국산 자동차 부품 쇼핑 방법

국산 자동차 부품 쇼핑 방법

신뢰할 수 있는 국산 자동차 부품을 찾고 있다면 다음 웹 사이트를 방문하는 것이 좋습니다. 아메리칸 레이싱 엠블럼은 포드, 쉐비, 닷지, 도요타, 렉서스, 재규어, 닛산 등 미국 자동차 제조사의 공식 부품 제조업체이다. 연수구운전연수 가장 넓은 국산 자동차 부품을 위한 최적의 옵션입니다. 1974년 산타로사에서 스모더스 형제가 설립한 이후 다양한 포드 부품과 쉐비 부품을 취급하는 국내 최고의 자동차 부품 소매업체로 명성을 떨치고 있다. 그들은 미국 캘리포니아 버뱅크에 있으며 신용카드를 받습니다. 또한 이 웹사이트에는 FAQ(FAQ) 섹션이 마련되어 있으며, 주문하기 전에 대답한 모든 질문을 받을 수 있습니다. 일정 금액을 지출하면 무료로 배송해 주기도 해요.

Chevy Camaro, Dodge Challenger, F150, F150S 또는 Zolf의 부품이 필요하면 Car Parts Express를 방문하십시오. 세계에서 가장 신뢰받는 국내 자동차 부품 공급업체 중 하나다. 포드, GMC, 볼보, 닛산, 사브를 비롯해 볼보 부품, 뷰익 부품, 현대 부품, 마쓰다, 인피니티, 메르세데스 벤츠, 시티코프 등 다양한 부품을 보유하고 있다. 그들은 페이팔, 직불카드, 전자수표를 받습니다.

트럭스톱은 엔진과 변속기, 트랜스액슬과 섀시, 전기부품, 스파크플러그, 브레이크, 타이어, 호스 등 매우 다양한 국산 자동차 부품을 판매한다. 뷰익 사업부는 뷰익 가죽 액세서리, 인테리어 트림 키트, 스티어링 휠도 갖추고 있다. 그들은 페이팔, 신용카드, 전자 수표를 받습니다. 그들의 온라인 카탈로그에는 침대 침대, 시트 커버, 대시보드 트림, 그릴, 대시보드, 펜더 플레어, 안테나 커버, 방향 지시등, 도어 핸들, 미러, 헤드램프, 테일 라이트 등과 같은 많은 품목이 있습니다. 그들은 또한 질 좋은 중고 부품을 저렴한 가격에 제공합니다.

아메리칸 레이싱 레그는 촉매변환기, 교류발전기, 배터리 케이블, 스타터 모터, 배기 시스템, 연료 탱크, 연료 필터, 라디에이터 시스템, 스타터 릴레이, 전자식 연료 분사 시스템, 파워트레인, 타이밍 장치, 파워 스티어링, 클러치 팩 등 다양한 국산 자동차 부품을 보유하고 있다. 그들의 온라인 카탈로그에는 특징과 가격이 포함된 전체 품목 목록이 있습니다. 아메리칸 레이싱 레그는 페이팔, 비자, 마스터카드, 데빗카드 및 수표를 받습니다.

EZee에는 공기 필터, 연료 인젝터, 배터리 케이블, 클러치, 스타터 모터, 배기 시스템, 라디에이터, 촉매변환기, 스타터 릴레이, 배기 시스템, 연료 탱크 및 라디에이터 호스 등 많은 국내 중고 자동차 부품이 실려 있습니다.

그들의 배송비는 경쟁력 있고 전 세계로 배송됩니다.

포드 자동차 회사는 범퍼, 엔진 부품, 에어 필터, 배터리, 선풍기 등의 트럭 부품을 판매한다. 국산 자동차 예비 부품으로는 타이밍 풀리, 타이밍 벨트, 스파크 플러그, 개스킷 등이 있다. 팬 벨트, 배기 시스템 부품, 엔진 마운트, 라디에이터, 연료 탱크, 교류발전기 세트, 후드 등 다양한 교체 부품도 판매한다. 모든 주요 도시로 배송해 고객이 지정한 주소로 배송한다.

전미 자동차 딜러 협회(NADA)는 모든 지역 딜러들의 전체 목록을 제공하는 웹사이트를 가지고 있다. 국내산 부품과 액세서리에 대한 대규모 카탈로그가 있습니다. NADA 웹사이트에서 주문할 때 사용할 수 있는 전화번호(1-800-USA-HI 루프)가 있습니다. NADA가 제공한 국산 트럭 부품의 샘플 카드도 살펴볼 수 있습니다. 그들의 온라인 상점은 중고 트럭 부품들을 광범위하게 보유하고 있다. 주요 범주는 트럭 액세서리, 엔진 및 트럭용 부품, 외장 키트, 내부 부품, 촉매변환기, 전자식 연료 분사 시스템, 전자식 점화 시스템, 조명 부속품 및 촉매변환기 청소 부품이다.

국내 자동차 제품에 대한 자세한 사항은 J.C.로 문의하시면 됩니다. 텍사스주 프리스코 스위트 B-웨스트 오로빌 블VD 8001번지 페니 주식회사입니다. 약간의 TLC가 필요한 국산 트럭이 있다면 그들에게 전화해야 합니다. 인양차량, 가로봉, 퍼포먼스트럭 등을 복구하는 데 특화되어 있다. 그들의 서비스에는 OEM 부품과 애프터마켓 액세서리 설치가 포함됩니다.

오래된 차를 복구하는 사람들을 위해 캘리포니아 레딩에 있는 지역 상점이 있는데, 이 매장에 가보면 좋을 것이다. 그곳은 포드, 닷지, 미쓰비시, GMC, 쉐비, 도요타, 메르세데스, BMW 등 자동차 부품들을 판매합니다. 그들의 가격은 매우 합리적입니다. 게다가, 그들의 “사용되고 재활용된” 부품은 평생 동안 보증됩니다.

인터넷은 국산 자동차 부품을 구매하기 위한 좋은 원천이다. 그러나 구매하기 전에 부품에 대한 약간의 조사를 하고 진품인지 확인하는 것이 좋습니다. 가능하면 시운전을 통해 부품이 작동하는지 확인하십시오. 우수한 국내 자동차 부품 제조업체라면 제품의 신뢰성을 입증할 수 있는 고객 추천서를 제공할 수 있어야 한다.

미국 경제에서 자동차 부품이 더 큰 비중을 차지하는 이유

과거 국산 자동차 부품은 통상 일본 제조사에서만 구할 수 있어 구하기가 어려웠다. 하지만 지난 몇 년 동안, 전 세계의 국내 자동차 부품 제조업체들은 확장되었고 전 세계에 그들의 제품을 팔기 시작했다. 동시에 미국 국내 자동차업체들이 국내 부품 수입을 대폭 늘렸다. 일본은 이제 가장 큰 자동차 및 부품 제조업체이다; 그러나 최고의 자동차 및 부품 수입국이자 수출국인 미국과 독일처럼, 일본은 전 세계 수입국 목록에서 상위 20위권 어디에도 근접하지 못했다.

자동차산업협회에 따르면 2021년 미국 국내 자동차부품 시장은 52억달러 규모였다. 이 수치를 국내 자동차 제조사들이 실제 지출한 달러 규모까지 줄이면 약 60억 달러에 이른다. 이 엄청난 액수의 돈이 걸려있기 때문에, 자동차 회사들은 실제로 어디에서 구매하는지를 선택할 때 매우 신중할 필요가 있다. 자동차 부품 시장은 위험성이 높다고 판단되는 국가가 많다.

이 나라들 중 일부는 러시아, 남아프리카, 베네수엘라, 인도, 아프가니스탄이다. 사실, 자동차 연구 및 컨설팅 센터에 의해 만들어진 연구에 따르면, 인도는 최근 자동차 부품으로 가장 위험한 21세기의 장소에 추가되었다. 공식적으로, 인도는 최근 자동차 산업에서 “고위험” 국가 1위로 등재되었다. 이는 인도 정부가 갑자기 인도산 자동차 부품이 포함된 차량에 대해 수출금지 조치를 내린 데 따른 것이다.

무엇이 인도를 제조업자에게 그렇게 위험한가? 흠, 가장 분명한 이유는 자동차와 그 부품을 일본과 중국 제조업체로 운송할 수 있는 고속도로가 없기 때문이다. 필요하다면 일본과 중국으로 차량을 운송할 수 있는 철도도 있다. 그러나 자동차 조립 라인이 없다면, 21세기에 일본과 중국 회사들은 그들만의 자동차를 생산할 방법이 없을 것이다. 양국 자동차 제조사는 대부분 해외 자동차부품 협력사에 의존하고 있다. 이들 외국 회사들은 주로 유럽, 남미, 일본에 위치해 있다.

 

일본과 중국의 자동차 제조사 중 약 10%만이 실제로 자체 OE 부품 공장을 소유하고 있다. 막대한 글로벌 입지를 갖춘 기업 중 하나가 로버트 보쉬다. 그 회사는 스위스에서 시작하였고, 그 후 일본, 한국, 중국으로 제조 공장을 옮겼다. 이 회사는 여전히 스위스와 캘리포니아에 공장을 운영하고 있다.

이제 일본과 중국의 상황을 살펴보자.

그 회사의 주요 생산품은 내연기관이지만, 그들은 변속기, 배터리, 그리고 다른 많은 종류의 자동차 부품들도 만듭니다. 미국은 현재 세계에서 가장 큰 승용차 제조국이다. GM과 토요타는 둘 다 미국에서 자동차를 제조한다. 다만 이들 기업 모두 중국에 제조시설이 없다. 중국에 자동차 조립 라인을 건설할 계획도 없다. OE 부품 산업이 없다면 이 두 회사의 제품 품질에는 차이가 없을 것이지만, 중국인들은 매우 싸기 때문에 GM과 도요타와의 경쟁이 매우 치열하다.

어느 것이 더 수익성이 있다고 말하기는 어렵습니다. 실제로는 국내 자동차 부품업계가 수익성이 더 높지만 도요타와 GM이 부도에 더 가까워질 수도 있다. 미국의 자동차 제조업체들은 1,200만 명 이상의 사람들을 고용하고 있다. 이러한 일자리는 많은 지역 및 지역 상거래를 창출한다. 자동차 메이커가 만든 지역경제는 직간접적으로 미국 노동자들을 지탱한다.

미국에서 가장 큰 자동차 제조사는 GM이다. 전국에서 자동차 부품 수익성이 가장 높을 가능성이 있다. 그러나 GM이 파산하거나 모든 제품을 팔면 많은 일자리가 사라질 것이다. 현재 생산된 차량의 평균 연령은 7년이다. 이 차량들 중 많은 수가 멕시코에서 만들어졌다. 미국에서 만든 자동차를 만드는 멕시코의 자동차 공급 업체들은 미국 회사들보다 훨씬 적은 돈을 지불하기 때문에, 이러한 차량들 중 많은 수가 훨씬 더 오래되었다.

미국에서 만들어진 운송 장비와 부품은 공장과 공장에서 일하는 사람들에게 상당한 양의 양질의 일자리를 제공한다. 여기에는 승용차, 트럭, 버스, 건설장비, 유해물질 관리장비를 만드는 노동자들이 포함된다. 운송장비 산업은 다른 어떤 산업보다 훨씬 더 많은 사람들을 고용한다. 트럭 운송 산업이 경제에 그렇게 중요한 이유 중 하나는 석유를 포함한 많은 상품들이 자동차로 운송되기 때문이다.

아시아 국가들이 자동차 부품 산업에서 우위를 점하는 이유 중 하나는 미국에 비해 인건비가 훨씬 저렴하기 때문이다. 그들은 미국 회사들보다 간접비가 적기 때문에, 아시아 국가들은 자동차와 다른 차량들을 미국 회사들보다 훨씬 적은 금액에 판매한다. 신흥국에서는 자동차 부품업체들이 훨씬 낮은 가격에 제품을 판매할 것이다. 이것은 이 상품들이 소비자들에게 더 저렴해질 것이라는 것을 의미한다. 이 중 상당수는 신흥국들이 이용할 수 있는 자본의 규모가 크기 때문이다.